ギークが陥りがちなサーキット関連問題

メーカーテストアンドサービス備考初期μをマイルドにすることによりコントロールの幅を広げブレーキフィーリングを向上させました。

ストリート用のラインナップは上記の特性に加えてブレーキ鳴き、ブレーキダストの発生を軽減し通常使用時において使い易く、高い耐久性とスポーツ性の両立を実現しました。

街中からスポーツ走行まで幅広い用途に対応します。

サーキット用のラインナップは低温度から高い制動力を発生させ一般公道での使用を可能にし、サーキット走行による過酷な使用に耐える性能を実現しました。

また初期μを抑えコントロール性を重視することによりタイヤのロックを軽減しタイヤへの負担も軽減することが期待できます。

更に競技用ブレーキパッド特有のブレーキ鳴きを少なくするよう素材を厳選しました。

サーキット走行会用、レース予選用、決勝用の商品ラインナップをご用意いたしました。

ローター適正温度　常温〜900?摩擦係数　　　　 　0．55用途　　　　　　 　レース商品特性レース車両向けに開発された競技用レーシングパッドです。

REに対しRSは摩擦材の変更により摩擦係数を高め高温域での制動力を高めることをコンセプトとして設計されました。

特に短時間で結果を必要とされるレース予選、周回数の少ないスプリントレースに適しています。

REと同様に常温域においても十分な制動力を確保しているため自走でレース会場へ向かうナンバー付のレースカテゴリに参戦する車両にも最適です。

車種ランサーエボ 10AS商品コードtas51147322f02発注・納期について・発注の仕組み　当店では、商品名中に【即納】【在庫処分品】表記のない商品は、注文後メーカーへ発注します。

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